На испытательном полигоне Обевуа в Нормандии прототипы Логана наездили 470 тысяч км, что эквивалентно 1,5 млн км пробега по европейским дорогам. По «стиральной доске» едет Dacia Logan (у нее «гладкая» крышка багажника)
Dacia Logan начнет выпускаться в Румынии уже в этом году. На фото одна из самых простых версий с черной облицовкой радиатора
Сзади Logan очень напоминает Renault Symbol
Клавиши управления задними стеклоподъемниками расположены в самой неудобной зоне в ногах среднего пассажира
Фотография не обманывает: на заднем сиденье Логана действительно просторно во многом благодаря плоским дверным панелям и почти полному отсутствию рельефа сиденья
Приборы просты и функциональны
«Итальянские» дефлекторы системы вентиляции не погоня за стилем, а желание сэкономить не требуются отдельные заслонки воздуховодов. Одинаковые клавиши и рукоятки еще одно следствие тотальной экономии
Интерьер спартанской версии: руль без подушки безопасности, полочка над перчаточным ящиком, заглушки вместо клавиш
Logan с «полным фаршем»: кондиционер, две подушки безопасности, «алюминиевый» декор Dacia отличается от Renault только эмблемой на руле
Компьютерные методы проектирования позволили сэкономить 20 миллионов евро
Профиль Логана заставляет вспомнить об автомобилях Fiat Palio и Suzuki Liana, а форма дверных проемов точь-в-точь как у Palio
/ / / / Невозможный автомобиль
Невозможный автомобиль
Комментариев нет:
Отправить комментарий